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Mais uma vez o governo não conseguiu cumprir a promessa de entregar as barracas da praia de Atalaia no período de alta estação. No início de mais um mês de férias a Empresa de Turismo do Piauí (Piemtur) disse que não conseguiu entregar a obra, alegando dificuldades com o período chuvoso, o presidente do órgão Patrocínio Paes Landim anunciou o adiamento das inaugurações.
“Tivemos um inverno rigoroso, não se conseguiu cumprir o cronograma, a construtora teve dificuldades para trazer a madeira que vem do Pará e de adquirir as palhas para a cobertura”, justificou Patrocínio Paes Landim.
O litoral piauiense é o único do Nordeste que não possui orla urbanizada. A ausência de infra-estrutura traz prejuízos para o desenvolvimento do turismo, geração de emprego e renda para as populações que vivem na região litorânea.
Atraso no repasse de recursos, troca de construtora e má gestão das obras foram alguns fatores que atrasaram a construção das barracas, considerada projeto de fácil execução. O plano prevê 27 barracas, mas até agora apenas 14 foram concluídas outras 14 devem ser feitas até o próximo mês. A construção destas barracas vai custar R$ 3 milhões e estão incluídas no Projeto Orla de Atalaia.
Esta não é a primeira vez que as obras estão atrasadas. Em função dos atropelos, o Ministério Público Federal (MPF)intermediou a assinatura de um termo de ajuste de conduta para que o Estado e a construtora estejam obrigados a entregar a obra até o dia 10 de agosto deste ano. Patrocínio Paes Landim disse que o órgão vai conseguir cumprir o prazo estipulado pelo MPF.
Atualmente a obra está sendo executada por uma segunda construtora, a primeira não conseguiu cumprir os prazos. Na época o secretário de Turismo Sílvio Leite lamentou as regras da lei de licitações que não especifica condições técnicas para a contratação de empresas, mas somente o menor preço oferecido pelos serviços.
Segundo Patrocínio Paes Landim, a segunda construtora teve dificuldades para remoção das antigas barracas. “Para demoli-las era preciso aguardar a construção de casas pela Emgerpi”, explicou Patrocínio. É que as antigas barracas funcionam também como residências para os barraqueiros e suas famílias. “A construtora teve que mobilizar pessoas para remover o entulho deixado pela construtora anterior”, comentou o presidente da Piemtur.
Se não conseguiu cumprir cronograma para construção de 27 barracas, mais dificuldade terá o governo para executar todas as obras previstas no projeto Orla de Atalaia, que inclui construção de avenida, calçadão, projeto de paisagismo, terminal rodoviário, espaço para eventos.
O governo promete a conclusão de todos estes itens para o próximo ano. Patrocínio disse que os recursos estão assegurados, o Programa Nacional de Desenvolvimento do Turismo (Prodetur II) destinou R$ 8 milhões para o projeto.

Construtoras do Piauí e de outros Estados fizeram um boicote à primeira licitação para as obras do Porto de Luis Correia e não participaram do processo de concorrência. A licitação é feita em âmbito nacional, e o Governo teria adotado cláusulas como forma de proteção. O governador Wellington Dias participou de audiência pública em Brasília ontem (2) e explicou o assunto. A licitação, no valor de R$ 9,7 milhões, foi aberta no último dia 20 de junho, mas nenhuma empresa foi inscrita, apesar de oito construtoras comparem o edital. As empresas não participaram da concorrência por discordar de clausulas da licitação. Com o impasse, a Secretaria de Transporte fez novo edital e remarcou a licitação para o próximo dia 31 deste mês.

O Tribunal de Contas da União manteve a condenação do ex-prefeito de Luís Correia, Eduardo dos Santos Pedrosa. Ele deve devolver aos cofres públicos o valor de R$ 164.143,80 , referentes ao Programa Sentinela.

O ex-prefeito tinha recorrido contra a decisão do TCU e o valor da multa que foi aplicado, que é de R$13 mil ao tesouro nacional. A auditoria constatou várias irregularidades no programa, que presta assistência a crianças e adolescentes vítimas de abuso sexual.

Eduardo dos Santos deixou de prestar contas da utilização correta do dinheiro, além das despesas terem sido muito elevadas, sendo que houve até pagamento em espécie.

Em audiência pública com o governador Wellington Dias (PT) na Comissão de Serviços de Infra-estrutura, senadores e deputados de todos os partidos representando o estado manifestaram-se a favor da inclusão da construção do Porto de Luis Correia no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).

W. Dias esteve com os senadores oposicionistas Heráclito Fortes (DEM) e Mão Santa (PMDB). Juntos pelo Porto. Mão Santa, aliás, disse que apoiará o governo Lula, ao qual faz oposição, caso a obra seja incluída no PAC e de fato realizada. Mão Santa destinou recursos de suas emendas parlamentares para as obras do porto.

Já Heráclito, que presidiu a reunião e sentou ao lado de W.Dias, questionou o governador sobre a rescisão, por parte do Governo do Piauí,do contrato com a empresa Indústria Naval do Ceará (Inace) assinado em setembro de 1992, para a construção e a exploração do porto. Heráclito, que propôs realização da audiência, alertou para o fato de que a empresa pode entrar com ação na Justiça contra a rescisão do contrato.

De acordo com o governador, a Agência Nacional de Transportes Aquaviários constatou em inspeção, em julho de 2003, o total abandono da obra, o que motivou a rescisão do contrato. Com base em recomendações da Advocacia-Geral da União, o governo do Piauí editou um decreto que cancelou a sub-concessão feita à empresa Inace para a construção do porto.

Heráclito Fortes também pediu ao governador que envie à comissão cópias dos editais e contratos da licitação para a realização do projeto do porto. O governador prometeu enviar os documentos e disse que a Secretaria Nacional de Portos abriu empenho no valor de R$ 11 milhões, o que permitiu abrir a licitação para o projeto, a ser feita até 30 de julho.

Ao abrir a reunião, Heráclito lamentou a ausência do ministro da Secretaria Especial de Portos da Presidência da República, Pedro Brito do Nascimento, também convidado para a audiência. Heráclito disse que a reunião já havia sido adiada três vezes pela ausência do ministro, e que não aceitaria representantes. O ministro havia enviado como representante o diretor do Departamento de Desenvolvimento Operacional da Subsecretaria de Portos, Wilson do Egito Coelho Filho.

HIDROVIA E FERROVIA
O governador Wellington Dias disse que, além do Porto de Luis Correia, o governo, pretende, com o apoio da bancada, construir uma ferrovia de 300 quilômetros e revitalizar o Rio Parnaíba de forma a viabilizar uma hidrovia de mil quilômetros para ligar o porto à região produtora de algodão, soja, gado e minérios, entre outros produtos.

Para todo esse complexo de infra-estrutura, serão necessários investimentos de R$ 400 milhões, segundo o governador. Isso permitiria, afirmou, aumentar a produção de alimentos e matérias- primas de biocombustíveisna região que tem hoje o IDH - Índice de Desenvolvimento Humano - mais baixo do Brasil.

Heráclito disse que o objetivo da reunião é colocar essas obras no PAC e levar o Piauí a ter uma vida melhor. Mão Santa lembrou que o Porto Luis Correia é uma obra prometida desde o governo Getúlio Vargas, na década de 50, e retomada no regime militar pelo então ministro do Planejamento, João Paulo Reis Veloso, há 23 anos. O ministro, que era piauiense, apesar do empenho em conduzir a obra foi derrotado numa campanha ao Senado.

Até hoje as pessoas que participaram do concurso público promovido pela prefeitura de Luís correia em 2006, anseiam pela devolução do dinheiro da inscrição, pois os mesmos fizeram as provas. Detalhe até nossos dias nunca foi divulgado o resultado do certame.Procuramos alguns vereadores de Luís Correia e fomos informados que foi levado à justiça o problema por alguns legisladores. Os Vereadores disseram que a empresa que a prefeitura contratou na época era fantasma, que no endereço fornecido pelos representantes da empresa, constava endereço de uma loja de material de limpeza.De acordo com os dados passados pelas pessoas que procuramos, os candidatos devem esperar a devolução de seu dinheiro, preferencialmente sentados, pois no edital tinha a observação: sob hipótese alguma o dinheiro seria devolvido.

Na madrugada de domingo para segunda-feira, precisamente a 11:30h, após o início do festival de folguedos da cidade de Luís Correia, em frente ao SASTE, localizado na avenida Senador Joaquim Pires, um motoqueiro colidiu com alguns cavaletes de ferro.

A vítima Raimundo Nonato Soares morava na localidade praia peito de moça, mais conhecido como “Mata Bode”, faleceu a caminho do hospital daquele município, tendo traumatismo craniano.

Os familiares do "Mata Bode" estão culpando os funcionários da prefeitura local, por não terem retirado os cavaletes.

A banda Jammil e Uma Noites é uma das atrações do Beach Festival Férias, que acontece nos dias 25, 26 e 27 de julho em Luis Correia. A Banda, que é uma das mais requisitadas para os carnavais fora de época em todo o Brasil, se apresentará no primeiro dia da folia, 25, e promete agitar os foliões com seus maiores sucessos: Minha Estrela, É Verão e Acabou, dentre muitos outros já consagrados.

Formada desde 1994 pelos músicos Tuca Fernandes, Manno Góes e Roberto Espínola, Jammil e Uma Noites contagia foliões.

Substituindo o Correfolia, o Beach Festival Férias, traz novidades. Agora a micareta é Indoor onde é vendido aos foliões um passaporte para os três dias do evento (sexta, sábado e domingo).
Este grande festival vai contar com a super-estrutura física do SESC Praia de Luiz Correia, além do Palco com atrações alternativas locais, Tenda eletrônica, Praça de alimentação e Lounge Open Bar. Uma estrutura preparada que dispõe de Buffet, cerveja e refrigerantes liberados.

De acordo com Jesus Sá, um dos organizadores do evento, O Beach Festival promete. "Todas as nossas expectativas já foram superadas. Já está sendo um sucesso de vendas, mas de 3000 abadas já foram vendidos em todo o Piauí, Maranhão e Ceará. As atrações foram escolhidas para que pudesse satisfazer a todos os gostos e com uma super-estrutura para garantir um evento com conforto e segurança".

Além de Jammil as atrações confirmadas são: Solteirões, Patchanka, Banda 5%, Izami de Baba, Felipão e banda, Fabrícia e banda, Capim Cubano, Voa Dois, Gaudênio Santiago e a musa Ivete Sangalo.

O passaporte para os 3 (três) dias já estão sendo vendidos, no mês de junho, no valor de R$ 110, 00 (cento e dez reais) à vista e R$ 130,00 (cento e trinta reais) em 3 vezes no cartão enquanto durar o lote. O Louge Open Bar tem camisetas limitadas e já está a venda no valor de R$ 300,00 (trezentos reais) em até 3 vezes no cartão.